Colaboração com a multa da ciclofaixa

Amigos,

que a prefeitura de Curitiba não está nem aí para a bicicleta não é algo novo. É notícia reforçada a cada semana. Só pra dar um exemplo na semana passada o prefeito apresentou o projeto de reformas da Av. Cândido de Abreu. Pra variar, nada pra bicicleta.

A lei orçamentária que será votada no início de dezembro não prevê um tostão para ciclofaixas! Ligar para o 156 funciona? Se o que eles chamam de democracia é ficar apertando botõezinhos pode ser. A sugestão é pressionar os vereadores para que insiram $$$ para as ciclofaixas. A pressão é agora.

Democracia e demagogia se confundem na política destes sujeitos. E a bicicleta é pra brincar, não é mesmo? É uma brincadeira pra jovens, estudantes, operários e todos aqueles que não precisam ´da agilidade´ do automóvel, como disse o prefeito no Dia Sem Carro deste ano.

Enfim, como se não bastasse tudo isto a multa da ciclofaixa, de acordo com a procuradoria, não será anistiada. O prefeito bem que gostaria, disseram eles, mas não pode abrir o precendente! Sabemos disso . . . faz quase 14 anos que o jovem Beto está mergulhado no poder municipal e bem que gostaria de fazer alguma coisa pra bicicleta. Ah, existe o Pedala Curitiba . . . um passeio nas noites de quinta . . . que coisa bonita! Estímulos pra a bicicleta como meio de transporte são inexistentes. Campanhas de educação e respeito ao pedestre e a bicicleta idem. Ciclofaixas, só as piratas mesmo!

Vamos coletar este dinheiro da multa de forma coletiva e pública. Contamos com a participação de todos. Não queremos que apenas uma pessoa ou instituição monopolize esta coleta e estamos aceitando doações de R$5 a R$300. As colaborações podem ser feitas no Govardhana Yogashala (Rua Augusto Stresser, 207) no horário comercial, ou através de depósito bancário (Banco do Brasil – CC. 39812-8 / Ag. 0009-4).

As três multas somadas chegam a quase R$3000. A dívida ativa rende mais que a poupança! Só com este valor daria pra fazer 300 metros de ciclofaixa. Se contar os honorários dos procuradores que negaram os nossos dois recursos, afirmando que o que fizemos foi sim um ato de pichação e vandalismo, dariam alguns kilometros a mais de ciclofaixa na ´capital dos patrícios´.

O dinheiro arrecadado será depositado em juízo e uma ação judicial será iniciada contra a prefeitura de Curitiba por danos morais e omissão e desrespeito ao Código de Trânsito Brasileiro, que afirma que é obrigação das autoridades municipais instituir a estrutura cicloviária da cidade.

Quem fizer a colaboração através de depósito mande o nome completo, RG e valor depositado ao e-mail abaixo.

Colabore, divulgue e pressione!

O poder é nosso!

Coletivo Interluxartelivre (coletivointerlux@gmail.com)

Ciclofaixa é disputa política, não vandalismo.

SAIBA MAIS NO BLOG DA BICICLETADA

1- copie e cole a carta abaixo e envie um email novo, sem encaminhar nada, sem multiplos endereços, para o email do gabinete gabvirtual@pmc.curitiba.pr.gov.br .

2- Não esqueça de colocar seus dados no lugar do nome e do titulo de eleitor.

3- Envie ESTA MENSAGEM ao maior número possível de amigos, com uma nota pessoal pedindo apoio, e não como mais um SPAM.

4- Coloque no título: Multa a Ciclistas e estabelecimento de ciclofaixas, uma solução urgente!

Excelentíssimo Senhor Prefeito de Curitiba

Sr. Beto Richa

Tomando como base o impasse legal criado pela PGM na situação da multa imposta aos ciclistas que, em um gesto de demonstração de possibilidades e por repetirem uma prática jamais reprimida em outros contextos de empolgação cívica – como as celebrações de Copas do Mundo – se vêem os ciclistas em questão diante da insistência da procuradoria em enquadra-los como pichadores.

Venho, por meio desta e acompanhado de inúmeros outros cidadãos e eleitores desta cidade, solicitar que o senhor tome para si a revisão do ato administrativo que resultou na multa aos referidos ciclistas, o que lhe cabe como instância superior da administração pública dotada de poderes para rever os atos das instâncias inferiores.

A Guarda Municipal entendeu como delito comum, de simples pichação, a manifestação essencialmente política dos ciclistas que pintaram uma ciclofaixa na primeira quadra da Rua Augusto Stresser, (imediatamente antes da Praça Vivian Caropreso Braga) durante as manifestações do Dia Mundial Sem Carro de 2007.

Sabe-se porém que a pintura da ciclofaixa foi um gesto destinado a chamar a atenção para a necessidade de cumprimento dos dispositivos do Código Nacional de Trânsito que asseguram à bicicleta a condição de veículo de transporte no quadro urbano.

Ao anistiar os ciclistas, Sua Excia. passaria a reconhecer o teor político daquele gesto que não destruiu, degradou ou gerou qualquer custo de manutenção à administração pública.

Sua decisão de anistiá-los reverteria e corrigiria uma ação dos níveis inferiores, dando a estes um direcionamento diferenciado para o trato de situações semelhantes.

Ao considerar ainda que, ao recebê-los em seu gabinete, alguns dias depois da manifestação, Sua Excia. sinalizou claramente para o movimento e a opinião pública sua disposição favorável, pelo menos em tese, às metas da Bicicletada, a anistia aos ciclistas multados (três deles, em meio a cinqüenta participantes) apenas viria como uma conseqüência natural dessa disposição.

A sugestão de todos nós, ciclistas e não ciclistas, mas igualmente preocupados com a qualidade de vida tão propagada como sendo marca da cidade de Curitiba inclui ainda que S. Excia. assuma:

– Institucionalização da Primeira Ciclofaixa de Curitiba, na Rua Augusto Stresser como marco simbólico de uma mudança de postura na gerência do tráfego na cidade.

– O reconhecimento do ato em questão como eminentemente político, praticado por cidadãos livres, no sentido de impulsionar e colaborar com relações mais humanas nas ruas de nossa cidade, revendo a ação das instâncias inferiores de sua administração.

– Reconhecer, a exemplo de cidades muito mais complexas e populosas – entre elas Nova York, que adota as ciclofaixas – a bicicleta como veículo inteligente, convivial e preferencial , respaldado por dados empíricos mais que comprovados, no que diz respeito a todos os aspectos que influem no deslocamento na cidade, mediante a adoção menos custosa, simples e eficiente que representam as ciclofaixas.

Certo de que teremos nossa voz ouvida, e certo de que a imposição da multa, razão de ser dessa carta, será revista por S.Excia.

Despeço-me

Atenciosamente

Nome – Titulo Eleitoral

Ciclo de Palestras do mês da Bicicleta

Nesta quarta-feira (16 de setembro) tem início o ciclo de palestras e debates sobre a mobilidade urbana por bicicleta em Curitiba. O evento faz parte do calendário do ‘Mês da Bicicleta’. O ARTE BICICLETA MOBILIDADE é uma proposta do coletivo interluxartelivre em parceria com o projeto Ciclovida da UFPR, Grupo Transporte Humano e Sociedade Peatonal, que chega neste ano a sua terceira edição.

A programação dos debates é a seguinte:

Quarta-feira – 16 – Claudio Oliver (Casa da Videira), Luis Patrício (Grupo Transporte Humano), Rodyer Cruz (História – Tuiti)

Quinta-feira – 17 – Lolô Cornelsen (arquiteto), Antonio Miranda (União dos Ciclistas do Brasil)

Sexta-feira – 18 – Fábio Duarte (arquitetura – PUC), Maria Miranda (arquiteta – IPPUC), Iara Thielen (Psicologia – UFPR)

Segunda-feira – 21 – José Carlos Belotto (Ciclovida – UFPR), Ricardo Mesquita (Acessibilidade Urbana), André Caon Lima (Sociedade Peatonal).

Por que não priorizar a bicicleta no meio urbano? O que impede sua inserção no cotidiano da cidade? Por que não temos ciclofaixas, que são a opção mais barata e eficiente para proteger os ciclistas, espalhadas pelos quatro cantos de Curitiba? Estas e outras perguntas serão debatidas nestes dias que servirão de aquecimento para o 22 de setembro, dia sem carro, onde uma grande manifestação, a MARCHA DAS 1000 BIKES, irá ocupar a cidade saindo da reitoria da UFPR às 18:30hs.

Para o dia 22 ainda haverá uma programação especial com direito a Vaga Viva no centro da cidade além de uma linha fechada para os carros com ciclotaxi e tudo mais.

Acompanhe as novidades e a programação completa.